隔壁老王要买车，作为生活在十八线开外城市的我们，往上翻三辈都是农民，所以现在炒的最热的什么AI、人工智能、流体美学我们这些消费者根本就不关心这些噱头，啥对我们这些消费者最有吸引力呢？
空间大、便宜、发动机够牛够省油，这三点齐聚一身，我们才会掏腰包，你要跟我讲这台车AI智能多么厉害，设计的时候哪位大师操刀的，不好意思，爱谁谁。
说回老王，老王的要求只有一点，因为没钱所以买国产车，还要很牛的发动机，但是在他的老思想中，国产车最弱的点就在于发动机，那作为一个汽车编者来说，这样的误区，我必须要给他扭过来，让他搬个小凳子，我要跟他唠唠国产车发动机。
想要图一个稳定，买奇瑞发动机没错，至少这么多年了，奇瑞发动机没有发生过什么大幺蛾子，比如说日产劲客、本田思域那种机油增多问题，大众烧机油问题，这些花样问题在奇瑞发动机上没有出现过，而且奇瑞自身对这台发动机也非常有信心，1.5T发动机各种延长质保，捷途X70的1.5T质保20万公里，奇瑞自己的瑞虎系质保百万公里。
虽然没有太强的动力，但是人家的确敢质保，出了问题奇瑞担着。
长城2.0T/1.5T/1.3T缸内直喷发动机，在耐久性上，长城没有奇瑞一样给出超长质保，原因是长城现有发动机体系有着非常先进的技术，甚至达到了主流合资车水平，新技术的运用难免有不可规避问题的出现。
就拿长城2.0T来说，长城融入了高压燃油喷射系统、缸内直喷、双平衡轴、可变排量机油泵、缸盖集成排气歧管等等主流技术，这些技术的作用点都是为了强化动力输出弱化燃油消耗量，说白了就是让动力更强，油耗更低。所以说这台2.0T发动机最大功率可达kw，最大扭矩达到牛米，而且排放可达国六b标准。
各个方面，完美。
长安蓝鲸动力，这台发动机与长城相同，同样有一票亮点的技术支持，CS95的那台2.0T发动机表现够不够优秀，不仅噪音小，而且可靠性还不错，最关键还能拉着两吨重的CS95跑进9秒，而且综合油耗稳定在11L，数据表现非常优秀。
吉利的1.0T三缸机也算是颠覆了国产车稳扎稳打的发展之路，从发展上来说吉利勇于突破国产车瓶颈，这台1.0T三缸机最大马力达到ps了，扭矩更是达到了牛米，账面数据达到了本田1.8L的数据效果，油耗更是低出了想象。
最为关键的是它使用了顶置直喷、双可变正时气门、集成式排气歧管等各种主流技术，至少看到这台发动机，再也没有人说吉利发动机制约发展了。
当然跟老王掰扯的这一段时间内，还提到了上汽发动机，比亚迪混动等等一票优势的发动机，老王也是在我唾沫星子横飞的授业解惑中，对国产车有一个更深的了解，原来我们的国产车发动机，可以比肩合资车了。
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